Widlasta ósemka oferuje 806 KM i 920 Nm przy 5700 obr/min. Setka pojawia się na liczniku po 3,2 sekundy. Prędkość maksymalna przekracza 395 km/h, co oznacza tylko tyle, że auto gra w lidze Veyrona.
Maksymalne zarejestrowane na pokładzie auta przeciążenia osiągają wartość 1,3 g. Hamulce mogłyby zatrzymać ziemie w połowie drogi wokół słońca - są duże (382 mm z przodu, 362 mm tyłu), skuteczne (od 100 km/h do 0 na dystansie 31 metrów) i opcjonalnie ceramiczne (za okazyjne 15 tys. euro). A cena? Auto gotowe do drogi to wydatek 510 tys. euro. No, cóż - za superprzestronność w superaucie z superosiągami trzeba płacić.
