Forum motoryzacja opinie samochodowe

Lubo może posiadać trzy rodzaje silników. Pierwszy z nich to wysokoprężny silnik Diesla Andoria o pojemności 2.6 TDI oraz z 85kW mocy z bezpośrednim wtryskiem, common rail. Silnik ten dysponuje momentem obrotowym o wartości 270Nm w zakresie od 1600 do 2500 obr./min. Przy silniku Andorii montowana jest 5-biegowa skrzynia Eaton 2408. Do wyboru są również dwa rodzaje silników Iveco w wersji 2.3 TDI, moc 85kW oraz 3.0 TDI, moc 107kW. Oba silniki Iveco mają bezpośredni wtrysk, common rail i system wtryskowy Bosch. Wszystkie silniki zapewniają ekonomiczne zużycie paliwa oraz są niezwykle ciche. Poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażerów, system ABS i EBD to tylko standard. Wszystkie rodzaje Lubo posiadają 16-calowe koła, które są wyposażone w skuteczny układ hamulcowy. Z przodu hamulce hydrauliczne tarczowe, natomiast z tyłu bębnowe. Dla klientów przewożących cięższe towary Lubo oferuje bliźniacze koła na tylniej osi.
Model posiada nowe, 5-drzwiowe nadwozie oraz nowÄ… cynkowanÄ… karoseriÄ™.
Nowe pojazdy będą produkowane z silnikami Iveco i Andoria z Euro IV. Homologacja Euro V będzie wprowadzana zgodnie z wymaganiami i terminami UE.






Copyright © Intrall

urodÄ… nie grzeszy
i czemu wskazniki umieszczono calkiem centralnie
mogli je chociaz troche w strone kierowcy ustawic

no i znowu Wyrażną rolę odgrywają szczegóły..a tutaj widać troche niedbalstwo o ten stan rzeczy..Jak zaóważył Topgear wskaźniki znajdują się w niewygodnym dla kierowcy miejscu a druga sprawa wygląd wizualny..Starsznie oszpeca cały urok siatka z przodu samochodu..Jakby jakaś drabina wmontowana w przód..W każdym działaniu chodzi o umiar a tutaj jednak nie został on zachowany..

no ten wskaźnik :/